aaaaWidzisz wiadomości znalezione dla frazy: fadromy ładowarkiaaaa
Temat: Z czego fundamenty?
Artur Śmiech napisał(a):
Chcę zdążyć w tym roku z fundamentami przed zimą i w związku z tym mam
pytanie, jak w tytule. W projekcie przewidziano murowanie z bloczków
betonowych, ale okoliczne hurtownie ich nie mają, bo wszyscy wylewają z
betonu. Co lepiej?:
Ostatnio przerabialem podobny temat. Zdecydowalem sie na szalunki systemowe
THYSSEN
i lanie betonu towarowego. Jak bym mial robic to jeszcze raz to zrobil bym tak
samo.
Po moich fundamentach jezdzilo juz tyle bardzo ciezkiego sprzetu budowlanego
(koparki,
ladowarki FADROMA itp, ) i nic go nie ruszylo.
Cenowo wychodzi tak jak z bloczkow albo taniej. Jak sie dobrze zorganizuje to
nawet duzo taniej.
Szybkosc jest imponujaca, jak ma sie komplet szalunkow to mozna miec gotowy
fundament w 3-4 dni.
Ja musialem dzielic to na trzy etapy i wyszlo mi 7 dni.
JT.
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Z czego fundamenty?
Czesc.
Przyznam sie, ze juz od dluzszego czasu chcialem sie Ciebie Jarku
zapytac.
1) Po ile za m2 szalunku (brales z Piaseczna)?
2) Czy są jakies ograniczenia czasowe?
3) Gdzie kupowales beton, po ile i czy placiles jakies dodatkowe kwoty?
Dla wyjasnienia - dzialke mam w okolicach Nadarzyna.
Z pozdrowieniami
Piotr
Jaroslaw Tabor wrote:
Artur Śmiech napisał(a):
| Chcę zdążyć w tym roku z fundamentami przed zimą i w związku z tym mam
| pytanie, jak w tytule. W projekcie przewidziano murowanie z bloczków
| betonowych, ale okoliczne hurtownie ich nie mają, bo wszyscy wylewają z
| betonu. Co lepiej?:
Ostatnio przerabialem podobny temat. Zdecydowalem sie na szalunki systemowe
THYSSEN
i lanie betonu towarowego. Jak bym mial robic to jeszcze raz to zrobil bym tak
samo.
Po moich fundamentach jezdzilo juz tyle bardzo ciezkiego sprzetu budowlanego
(koparki,
ladowarki FADROMA itp, ) i nic go nie ruszylo.
Cenowo wychodzi tak jak z bloczkow albo taniej. Jak sie dobrze zorganizuje to
nawet duzo taniej.
Szybkosc jest imponujaca, jak ma sie komplet szalunkow to mozna miec gotowy
fundament w 3-4 dni.
Ja musialem dzielic to na trzy etapy i wyszlo mi 7 dni.
JT.
--
Archiwum listy dyskusyjnej pl-misc-budowanie
http://www.newsgate.gliwice.pl/archive/pl-misc-budowanie/
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Impreza wykolejencow
Trwa wlasnie impreza "Kujawy 2000". Uczestniczylem w jej trzecim i
czwartym dniu. Dluzsza relacje zlozy pewnie ktos po zakonczeniu imprezy,
ja tylko poinformuje, ze w ciagu czterech dni mialy miejsce trzy
wykolejenia.
Piewsze - na odcinku Anastazewo-Slawoszewek. Kilka wagonow wykoleilo sie
pojedynczymi osiami. Udalo sie je wstawic na tory i pociag pojechal
dalej.
Drugie - za Lubrancem, w drodze do Dobrego. Wszystkie wagony poza
pierwszymi dwoma wykoleily sie wszystkimi osiami. Wykolejone wagony
pozostawiono w miejscu wypadku, a podrozni dotarli do Dobrego w
pozostalych dwoch.
Trzecie - na terenie parowozowni w cukrowni Brzesc Kujawski. Z braku
wody w hydrancie na stacji Brzesc Kuj., parowoz pojechal po wode do
cukrowni. Z powodu poszerzenia toru na rozjezdzie, parowoz jadacy w
kierunku zbocznym w lewo wykoleil sie pierwszymi dwiema osiami.
Lokomotywa zostala zostala wstawiona na tor za pomoca ladowarki
"Fadroma".
BR
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: NIE dla rejestracji "anglików" w Polsce
> czekam, az ktos stwierdzi, ze wozkiem widlowym tez sie da jezdzic po drogach
> publicznych i to najlepiej takim gdzie kierowca siedzi bokiem do kierunku jazdy
> ,
> bo niby dlaczego nie?
No właśnie nie ma przeciwwskazań :-)
www.activehiregroup.com.au/site/DefaultSite/filesystem/images/SD_TM_BuggyForkTrucks.jpg
Myślisz, że po co wiele z nich wyposażonych jest w kierunkowskazy, światła,
tablice rejestracyjne... :-)
www.fadroma.pl/graphics/pic_lk2acd.jpg
Tu ładowarka Fadroma ŁK2NN, kiedyś widziałem taką we Wrocławiu - oczywiście
zarejestrowaną. A kierowca siedzi bokiem :-)
Twojego głupiego komentarza o ruchu lewostronnym to nawet nie ma co komentować...
Unia reguluje rejestrację samochodów, natomiast przepisy o ruchu drogowym
reguluje konwencja wiedeńska. A tam jest zapis o tym, że wjeżdżając do innego
państwa musimy jechać zgodnie z lokalnymi przepisami oraz że ruch musi być albo
prawo, albo lewo stronny w całym państwie na raz (z wyjątkami pewnymi).
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Driver klass1, Operator Ładowarki- Praca w UK
Driver klass1, Operator Ładowarki- Praca w UK
Poszukiwani kierowcy z prawem jazdy klasy 1 - 5 osób
Operator ładowarki(Fadroma) 1 osoba
wiek pow. 30 lat
minimum 5 lat praktyki
angielski komunikatywny
zapewnione warunki socjalne(mieszkanie)
system płacy Tygodnowy
chętnych proszę o kontakt na numer tel. 00447821708530
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Wyburzenie przedwojennego zielonogórskiego budy...
Wyburzenie przedwojennego zielonogórskiego budy...
Codziennie ulicą Wrocławską dojeżdżam do pracy. Widziałem co tam
się dzieje i wstyd mi, że nie zadzwoniłem do konserwatora
zabytków, bo wg mnie modernizacja nie polega na jeżdżeniu po
budynku ładowarką FADROMA, a tak to właśnie wyglądało. Patrząc z
tej perspektywy zastanawiam się czy modernizacja Polskiej Wełny
po ewentualnej sprzedaży na sklep wielkopowierzchniowy też tak
będzie wyglądać czy może żeby zaoszczędzić na bardzo drogim
remoncie zabytku wszystko spłonie wskutek zwarcia instalacji
elektrycznej (nieczynnej). Kto zagwarantuje nam mieszkańcom, że
tak się nie stanie ?
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Nocne za Plasserem gonitwy
...czyli spontaniczna wycieczka (w składzie ja i eMeM) do Świętochłowic.
Celem była podbijarka torowa Beaver 4-73W firmy Plasser&Theurer nr inw. 108R
w skrócie Plasser, która dzisiaj cały dzień pracowała na lewym torze (w
kierunku jazdy do Bytomia) w ciągu ulicy Bytomskiej w Świętochłowicach. O
23:30 miał nastąpić zjazd podbijarki do zajezdni Chorzów Batory.
Na miejscu zjawiliśmy się około 23:20, Plasserek stał sobie grzecznie w
połowie długości remontowanego odcinka. Potem przetransportował się kilkaset
metrów w górę ulicy, gdzie oczekiwał możliwości wyjazdu. A wyjazd z
remontowanego toru umożliwiła grupa kowoli (dla nietutejszych - pracowników
służby torowej) wyposażona w Stara 200K-262A i koparko-ładowarkę Fadroma
Ł200-201A. Nadzór nad przebiegiem operacji sprawowali dwaj kontrolerzy ruchu
(chorzowski i z zarządu).
Po przejeździe dwóch ostatnich pociągów planowych (jakaś 7-ka w postaci
102Na-205 o 23:41 i poc.174 w postaci 102Na-119 o 23:51) kowole przystąpili
do cięcia szyn. Po upaleniu toru (tor wjazdowy na rozjazd), Fadroma
pociągnęła całe przęsło, które z hukiem się trochę wyprostowało i po
kolejnych kilku podobnych zabiegach leżało już grzecznie przy wylocie z
odciętego toru - wszystko to zostało prowizorycznie pospawane i
poprzykręcane i Plasserek powolutku się przetoczył (ślizgał się nieco,
trzeba mu było pomóc piaskiem). Po przejeździe ekipa przystąpiła do
przywracania połączenia z drugim torem w sposób identyczny jak wcześniej
(upalenie palnikiem, przestawienie przy użyciu Fadromy i przyspawanie
nazod). Cała operacja zakończyła się około 1:15. Wtedy Plasserek całą swoją
mocą pomknął do zajezdni - piękny był widok tej maszyny toczącej się z
całkiem przyzwoitą prędkością po świeżooddanym deptaku na ulicy Katowickiej.
Z uwagi na te roboty nocna 7-ka w dwóch kursach do Bytomia zastąpiona
została autobusem (Jelcz M11-7345 bodajże, z PKM Bytom).
A my wyprzedziliśmy Plassera i ustawiliśmy się pod zajezdnią. Zanim
podbijarka zjechała musiała przepuścić zawracający poc.1111 (102Na-165). Za
to na samym środku skrzyżowania ulic Armii Krajowej, Inwalidzkiej i
Chodkiewicza, stał się jak gdyby nigdy nic wagon 102Na-182 jako poc.10
odbywając swój 3-godzinny postój (miejsce jak każde inne, no nie? ;-). Po
chwili dołączył do niego jeszcze 105Na-371 jako 361.
I tyle :-)
Obejrzyj więcej wiadomości
Temat: Zasypało nas :-/
Dobrze, że mieć kumpla pracującego w Odcinku Drogowym :-). Otóż dzisiaj o
7:30 dzwoni on do mnie i mówi "Memphis, spójrz za okno!". Spojrzałem i już
wszystko było jasne. W nocy i rano było wielkie opady śniegu, a dodatek
strasznie mocno wiało. Szybko się pozbierałem i oto wyniki inspekcji sieci
tramwajowej.
Katowice i okolice.
Od południa otwarto ruch na Brynów. Od 9:00 przebijał się tam chorzowski
pług N-114R (zastąpił zdefektowanego KSW-33R). O 10 z minutami pług ruszył
dopiero drugim torem, ale za skrzyżowaniem z ulicą Poniatowskiego został
zablokowany przez blachosmroda.
Do tej chwili zawieszone jest całkowicie kursowanie linii 12 i 13. Linia
14 kursuje tylko do Szopienic. Od 14 w Szopienicach (kierunek Mysłowice)
próbował odśnieżać lemiesz N-34R, ale bardzo kiepsko mu to szło. Wg słów
dyspozytora, z racji defektu 33R, odśnieżanie linii 12/13/14 odbywa się za
pomocą koparko-ładowarki Fadroma oraz ręcznie przy pomocy łopaty.
Rano nie kursowały w rejonie Katowic również linie 6 i 41. Wycofane
zostały 116-tki (najprawdopodobniej ze względu na ewentualną ewakuację
pociągów tych linii trasą linii 7, gdzie 116-tki jeździć nie mogą).
Chorzów/Chebzie/Bytom.
Szaleje tam pług rotacyjny N-41R. Radzionków wypuścił lemiesza N-35R,
który był łaskaw się parę razy wykoleić, a w południe stał na Placu
Sikorskiego. Podobno kursował również zestaw lorka+N-29+113 (lorka 29 to
spalinowy pług rotacyjny z silnikiem od Ikarusa), ale ten wynalazek zdechł
i zjechał do zajezdni. Na Placu Sikorskiego o 12 nie było żadnej rezerwy,
tor nr 3 zastawiony przez 35R, a w koniecznych przypadkach korzystano z
toru nr 2 jako postojowego (na tym torze zwykle stoją rezerwy).
Na linii 9 pierwsze pociągi zaczęły kursować ok.godz.14 i to bardzo
nieregularnie. Zawieszona jest linia 38. Na liniach 8 i 18 pociągi jeżdżą
w sposób przypadkowy.
Gliwice i Będzin.
Tam nie byłem (za daleko), ale z tego co słyszałem to podobno ZKT-4
(przynajmniej rano) stało całkowicie, a co w Będzinie - nie mam pojęcia.
Oczywiście przy okazji nastąpiła plaga defektów, wykolejeń, itp. Słowa
chorzowskiej dyspozytorki mówią same za siebie (ok.godz.14) "Wymiana? Już
trzy pociągi tu stoją i czekają na wymianę. Powtarzam - NIE MA SPRAWNYCH
WAGONÓW!!!".
Jutro postaram się spisać z książki zdarzeń na Centralnej Dyspozytorni
Ruchu przypadki i wypadki dnia dzisiejszego.
Obejrzyj więcej wiadomości
|
